Trong số các mặt hàng nhập khẩu tổng thể của&# 39 của Trung Quốc, ba mặt hàng nhập khẩu hàng đầu từ Mỹ là máy bay, tàu vũ trụ và các thành phần liên quan (54,4%), động cơ (42%) và bông (33,6%). Các mặt hàng nhập khẩu khác từ Mỹ cũng chiếm tỷ trọng quan trọng như thiết bị hình ảnh quang học, thiết bị cơ khí, hóa chất, nhôm và các sản phẩm của nó, nông sản (đậu nành), xe cộ, dược phẩm, sản phẩm giấy và nguyên liệu thô. Trong ngắn hạn, việc đóng cửa tạm thời của một số công ty Mỹ được cho là sẽ ảnh hưởng phần lớn đến ngành sản xuất máy móc, công nghiệp ô tô và y tế của' Trung Quốc.
Đức là một cường quốc quan trọng trên toàn cầu về phụ tùng ô tô. Ba mươi hai phần trăm nhập khẩu xe và phụ tùng của' Trung Quốc đến từ quốc gia châu Âu. Trong khi đó, dược phẩm và thiết bị y tế nhập khẩu từ Đức lần lượt chiếm 24,5% và 17,9%. Đại dịch sẽ có tác động nhất định đến hoạt động xuất khẩu của' sản xuất ô tô, dược phẩm và các sản phẩm máy móc của Đức. Các công ty hạ nguồn liên quan ở Trung Quốc có thể đối mặt với một số rủi ro về chuỗi cung ứng.
Bây giờ, hãy cùng&# 39 xem xét một số ngành công nghiệp chính đang gánh chịu hậu quả của đại dịch.
Ô tô và máy móc: Chuỗi cung ứng của hai ngành công nghiệp - ô tô và phụ tùng ô tô, máy móc và linh kiện － có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng hơn nhiều do sự lây lan. Bốn mươi phần trăm nhập khẩu ô tô và phụ tùng ô tô của&# 39 của Trung Quốc đến từ Mỹ, Đức và Ý. Đồng thời, 40% nhập khẩu máy móc và linh kiện của' đến từ Mỹ, Đức, Ý, Pháp và Anh.
Do quy trình sản xuất ô tô của ba quốc gia nói trên đã bị ảnh hưởng ở một mức độ nhất định, những rủi ro chuỗi cung ứng mà các công ty Trung Quốc phải đối mặt sẽ trở thành một vấn đề thực sự. Nếu đại dịch ở Nhật Bản trầm trọng hơn, rủi ro chuỗi cung ứng của hai loại hàng nhập khẩu này sẽ lớn lên. Nếu nhu cầu tiêu dùng nội địa của&# 39 của Trung Quốc giảm đáng kể, tác động lên phía cung sẽ được giảm bớt.
Động cơ: Trung Quốc nhập khẩu 75% động cơ của họ từ Mỹ, Đức, Anh, Pháp và Ý. Các quốc gia này đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi sự bùng phát. Việc các nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford và General Motors bị khóa cửa tạm thời có thể ảnh hưởng đến việc cung cấp động cơ ô tô. Ngoài ra, động cơ diesel của Ý, tuabin của Pháp và tuabin khí đều chiếm tỷ trọng tương đối cao trong nhập khẩu của' Trung Quốc. Tình hình có thể tác động một phần đến các ngành công nghiệp hạ nguồn của&# 39 của Trung Quốc như ô tô, tàu và sản xuất điện.
Thuốc và thiết bị y tế: Năm mươi sáu phần trăm thuốc và thiết bị y tế nhập khẩu của' đến từ Hoa Kỳ, Đức, Pháp và Ý. Mặc dù hầu hết các công ty dược phẩm của châu Âu và Mỹ hiện đang hoạt động bình thường, nhưng ở châu Âu và Mỹ vẫn thiếu các thiết bị y tế và vật tư y tế. Sự thiếu hụt thuốc và thiết bị y tế trên toàn cầu cũng có thể ảnh hưởng đến nhập khẩu của' Trung Quốc.
Công nghiệp hóa chất: Hóa chất nhập khẩu từ Mỹ, Đức, Anh, Pháp và Ý chiếm 36% tổng nhập khẩu hóa chất&# 39 của Trung Quốc. Mặc dù tỷ trọng chung không cao, nhưng một số sản phẩm, như chất xúc tác và thuốc thử, phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu. Cho đến nay, chuỗi cung ứng nhập khẩu các sản phẩm hóa chất đã gặp khó khăn.
Hàng không vũ trụ và các bộ phận của nó: Trung Quốc nhập khẩu 83% các sản phẩm và linh kiện hàng không từ Mỹ và Pháp. Nhà sản xuất máy bay Mỹ Boeing đã tạm dừng hoạt động sản xuất vào tháng 3, trong khi tập đoàn hàng không vũ trụ đa quốc gia châu Âu Airbus nối lại một phần công việc sản xuất và lắp ráp, sau khi thực hiện các biện pháp nghiêm ngặt. Nó sẽ có tác động tiêu cực đến nhập khẩu của China' cho các lĩnh vực liên quan và thậm chí có thể ảnh hưởng đến việc giao các đơn đặt hàng máy bay hiện có của China'